Как получить права в Таиланде

16.11.2013
Права в Таиланде

На днях я получил свой первый документ в Таиланде — временные права на управление мотоциклом сроком действия на один год. Оказалось, что осуществить это проще простого, стоит это доступно, а времени отнимает всего пару дней. В итоге, я стал полноправным участником дорожного движения, да и права в Таиланде дают ещё некоторые привилегии (например, скидки при посещении национальных парков, музеев и т.д.). =)

Стоит отметить, что за всю предыдущую зимовку на Самуи и в провинции Краби нас ни разу не остановила полиция для проверки документов. В Хуа Хине же нас за месяц остановили дважды. Проверяли наличие прав и лицензии у самого транспортного средства (что-то типа талона ТО). Штраф за отсутствие прав или талона составляет от 200 бат, но полицейские не сильно разбираются в том, как должны выглядеть международные права, поэтому мои автомобильные права «прокатили», и меня отпустили. Впрочем, это всё здорово, но отзывы на форумах говорят о том, что как только случается авария в Таиланде, то человек без прав становится виноватым автоматически, даже если нарушал правила не он. Думаю, теперь ясно, зачем нужны права в Таиланде. Для успокоения души в первую очередь.

В статье речь пойдёт конкретно про получение прав в Хуа Хине, а вернее даже в городе Пранбури, находящемся в 20 км от ХХ. Тем не менее данный алгоритм подойдёт для любого населённого пункта в Таиланде, в котором есть Land Transportation Office — то есть ГАИ по-нашему.




Права в Таиланде
Права в Таиланде
Тайские права - обратная сторона
Тайские права — обратная сторона

Какие права можно получить в Таиланде иностранцу?

  1. Временные права сроком действия 1 год. Эти права можно получить независимо от типа визы и даже по безвизовому штампу на 30 дней (для россиян). По истечению года можно получить новые годичные временные права в любом из офисов тайского ГАИ. Повторно сдавать экзамен не нужно, а список документов для подачи остаётся стандартным.
  2. Постоянные права сроком действия 5 лет. Выдаются по окончанию срока действия временных прав. Для их получения необходимо иметь любую визу кроме туристической (учебную, рабочую, пенсионную и т.п.)
  3. Права международного образца. Их можно получить после временных прав или при наличии действующих постоянных прав.

*Права на мопед и на автомобиль нужно получать отдельно, и это две независимые карточки со своими сроками действия.

**В десяти странах АСЕАН действительны локальные права, выданные любою из этих стран. Это означает, что даже временные тайские права действуют также в таких странах, как Малайзия, Камбоджа, Лаос, Мьянма, Индонезия, Бруней, Филиппины, Вьетнам. С 2015 года к этому списку будет добавлена Япония, Китай и Южная Корея.

Можно ли ездить в Таиланде по украинским или российским правам?

Как известно, в Украине и России в одном водительском удостоверении указывают все категории транспорта, которыми может управлять их владелец. В этом существенное отличие от тайских прав, но в остальном отличий очень мало.

Что касается вопроса: «А можно ли?» По украинским правам можно без проблем ездить в 150 государствах, которые в Вене в 1968 году подписали международную конвенцию о дорожном движении (т.н. Венская конвенция). Самые обыкновенные украинские права соответствуют всем требованиям этой конвенции, т.к. в них указано название документа на французском и английском языках, а также они имеют стандартную для международных прав структуру.

Таким образом, если бы в моих правах была бы указана категория «А» (двухколёсные транспортные средства с объёмом двигателя свыше 50 куб. см.), то я бы мог спокойно использовать вот такие вот права в Таиланде.

Украинские водительские права (категория "В")
Украинские водительские права (категория «В»)
Украинские водительские права - вид сзади
Украинские водительские права — вид сзади

По поводу российских прав подробно можно прочитать здесь.

В двух словах смысл такой: права, выданные после 2011 года, вообще-то отвечают обновлённым требованиям Венской конвенции. Но поскольку на них не указано на английском и французском, что это «driving license» и «permise de conduire», то за границей могут возникнуть вопросы. Во избежание этого россиянам рекомендуется за 1,000 рублей получить на родине международные водительские права (книжечка сроком действия на 3 года, которая без самих прав не является действительной), и по ним можно ездить во всех 150 странах-участниках конвенции. Конечно же, если у вас открыта нужная категория.



Важно: в Таиланде можно получить временные местные права, предъявив в Land Transportation Office свои международные права. Для чего это нужно, если международные права и так действуют — не совсем ясно, но, конечно, спокойнее иметь права местного образца, особенно если вы приехали жить в Таиланд на долгий срок и планируете постоянно ездить за рулём.

Какие нужны документы для получения прав в Таиланде?

  1. Загранпаспорт с визой и датой последнего въезда, а также ксерокопии этих страниц.
  2. Residence certificate — документ, подтверждающий ваше место жительства в Таиланде. Выдаётся в иммиграционном офисе.
  3. Medical certificate (или медсправка) — стандартный документ, который выдаёт любой госпиталь или клиника специально для ГАИ. Рекомендуется обратиться в самую простую и захудалую клинику (цена вопроса — 60-100 бат). В элитных госпиталях могут «содрать» 300-400 бат. Я свою справку получил в Hua Hin Medical Clinic за 80 бат. По идее могли проверить мой пульс, давление и зрение, но по факту ничего этого не делали, и процедура получения справки заняла ровно 5 минут.

Важно: Если вы получаете права на байк и на авто, то вам нужно два таких «пакета документов».

Hua Hin Medical Clinic - случайно попавшаяся на нашем пути небольшая клиника
Hua Hin Medical Clinic — случайно попавшаяся на нашем пути небольшая клиника

Подача документов на тайские права и теоретический курс

Я получил временные права на мотоцикл в Таиланде всего за неполных два дня, и это включая день подачи документов, проверку, теоретическую подготовку и оба экзамена (теория и практика вождения). Сдавал на права я в Пранбури (20 км на юг от Хуа Хина). Про местный Land Transportation Office я подробно писал в статье про оформление покупки мотобайка в Таиланде. Для удобства прикреплю схему проезда к ГАИ Пранбури и здесь.

Как проехать в Land Transportation в Пранбури
Как проехать в Land Transportation в Пранбури
Land Transportation Office в Пранбури
Land Transportation Office в Пранбури

Если процедура оформления транспортного средства происходит на первом этаже, то всё, что касается прав, происходит на втором этаже. Весь процесс происходит по такому алгоритму:

  1. Подача документов — с 8:30 до 9:00. Рекомендую не опаздывать. Всё что нужно сделать — передать пакет документов девушке за столиком, сказать, что получаешь права впервые на такой-то вид транспорта. Кроме вас там будет много тайцев, но при этом все спокойны — никакой давки, лишнего ажиотажа и проблем типа «я за вами занимал, а вот этот мужчина с большими ушами откуда взялся».
  2. Проверка на дальтонизм, глазомер и реакцию — с 9:00 до 10:00. По сути на каждого человека уходит 2 минуты. Всё происходит в соседней комнатке 5х5 метров. Меня вызвали по имени и национальности. Сперва потребовалось определить цвет кружочка, на который указывал проверяющий. Затем нужно было с помощью джойстика установить одну металлическую планку параллельно другой, находясь на расстоянии нескольких метров от них. Третье задание — жать на газ пока горит зелёный цвет светофора, а потом резко отпустить газ и той же ногой нажать на тормоз, как только цвет переменится на красный. Сдают все без проблем!
  3. Фильм про ПДД в Таиланде — с 10:00 до 12:00. Нам показывали фильм на тайском языке с английскими субтитрами. Настоящая пытка для тех, кто плохо знаком с английским. У меня за 2 часа скорочтения со старенького ЭЛТ-экрана глаза начали болеть, а от громкой тайской речи из динамиков — уши. Кроме того, по старинной тайской традиции нас всех пытались заморозить с помощью кондиционера. Что касается фильма — он очень интересный и полезный. Почти на все вопросы, которые потом попадаются на экзамене, фильм даёт ответы.
  4. Святое дело в Таиланде — обед — с 12:00 до 13:00. Возле ГАИ в обязательном порядке работает столовка, ну а мы поехали на обед в фудкорт супермаркета «Теско».
  5. Лекция на тайском языке — с 13:00 до 14:30. Заключительная и самая нудная часть обучения правилам дорожного движения. Пикантность ситуации заключается в том, что лектор не говорит ни слова по-английски, а в комнате полутьма. На проекторе периодически меняются слайды с табличками и тезисами на тайском языке… В общем, очень увлекательно — после обеда самое «оно», чтобы поспать! Ну, а мы с Женей сели за первую парту зачем-то. =) Самая длинная лекция в моей жизни — однозначно!
  6. Теоретический экзамен на компьютере — с 15:00 до 16:00. Даётся час чтобы ответить на 30 вопросов. Для успешной сдачи на автомобильные права необходимо верно ответить хотя бы на 24 из 30 вопросов; на права для мотобайка — на 23 из 30 вопросов. С первого раза после фильмов и лекций на фоне усталости я ответил на 20 вопросов. На следующий день — аж на 29. Женя, который намного слабее понимает английский, подготовился дома, и со второй попытки ответил на 25 вопросов. В любом случае, на следующий день всё равно нужно приезжать для сдачи практического экзамена и получения прав.
  7. Практический экзамен — на следующий день в 9:00 утра. Сперва экзамен сдают «мотоциклисты», а затем «автомобилисты». К нам подошла женщина, записала всех, кто сдаёт экзамен на мотобайк, сверила фамилии по списку, записала номера транспортных средств, на которых мы будем экзаминоваться. Сама практика заключается в том, что нужно проехать по 30-сантиметровой в ширину прямой, не съехав в сторону. Метров 20-30 наверное… Потом нужно проехать по площадке с кольцом, соблюдая все правила дорожного движения (остановка возле знака «STOP», постановка обеих ног на землю при завершении движения, включение поворотников, учёт разметки… могут быть и другие знаки). В конце нужно проехать «змейкой» между дорожных конусов и завершить движение в том же месте, где начали. Если же вы сдаёте экзамен на авто, то у вас будет задание проехаться по прямой, припарковаться задом в специальной зоне парковки, а также выехать из ограждённого места для парковки, переключив передачи не более семи раз (вперёд-назад).

Интересно: практический экзамен разрешается сдавать на своём транспортном средстве. Более того — если у вас его нет, то нужно его арендовать или попросить у кого-то, поскольку ГАИ не предоставляет ни авто, ни байк для сдачи экзамена. Самое смешное, что даже если вы не сдали экзамены, то вы можете уехать домой на своём же транспортном средстве — никто вам слова не скажет. Ясное дело, что завтра утром вы можете приехать на нём же, и никого не удивит, что прав у вас пока-мес нет. =)

Столик подачи документов в ГАИ Пранбури
Столик подачи документов в ГАИ Пранбури
Driving Test Circle в Пранбури
Driving Test Circle в Пранбури

Подготовка к теоретическому экзамену

Самое сложное из всего процесса получения прав — сдать теорию на компьютере. Вы можете прекрасно знать правила дорожного движения, замечательно ориентироваться в знаках, дорожной разметке и иметь прекрасные водительские навыки, но сдать теорию на тайском английском — не так и просто без специальной подготовки. Тем более, что в билетах попадаются откровенные ошибки и довольно странные формулировки с точки зрения английского языка и здравого смысла.



На второй день мы пришли более подготовленными — оказалось, что в сети есть официальный сайт ГАИ, на котором можно потренироваться перед экзаменом. Примечательно, что некоторые вопросы попадаются в билетах! Для прохождения теста нужно перейти на английский язык (кнопка в правом верхнем углу), а затем выбрать пункт «Test for Exam». Но я рекомендую изучить все другие разделы этого сайта. Если вы освоите эту информацию, то вам точно будет гораздо проще сдать экзамен. Кто-то пишет, что иногда дают сразу две попытки сдать экзамен, однако в Пранбури при нас все сдавали лишь по одному разу.

Компьютерный зал в ГАИ Пранбури
Компьютерный зал в ГАИ Пранбури

Несколько подсказок и каверзных вопросов, которые могут попасться в билетах

В любом случае полезно будет запомнить:

  • Нельзя парковаться в 15 метрах от ж/д переезда — это факт.
  • В вопросе про то, каким транспортным средствам нельзя ездить по дорогам — правильный ответ может быть или авто без лобового стекла или авто без стоп-сигналов. Танк, трактор с резиновыми колёсами, асфальтоукладчик, громкая машина (85 децибел) и гоночная машина могут ездить по дорогам.
  •  На перекрёстке, на пешеходном переходе, на железнодорожном переезде разворачиваться нельзя. Можно разворачиваться там где между полосами есть пунктирная линия (тайцы её обозвали так: «broker-line»).
  • В вопросе, где нужно расшифровать знак «30» на синем фоне следует отвечать, что это максимально допустимая скорость. На самом деле это минимально допустимая скорость — очевидно, что в билете ошибка.
  • Есть такой вопрос, про мигающий красный фонарь. Правильный ответ: если вы его видите возле обочины, нужно остановиться, убедиться, что ничто не препятствует движению, и ехать дальше. По факту я видел такой красный мигающий фонарь на трассе «Хуа Хин — Пранбури». Никому в голову там не взбредёт остановиться посреди трассы — фонарь просто предупреждает о том, что впереди опасная развязка, так что желательно сбросить скорость.
  • В Таиланде работает помеха справа, всё-таки справа! В вопросах с картинками несколько раз это нужно применить.
  • В вопросе про то, как вас догоняет «Emergency» (скорая помощь и т.п.) с мигалкой и сиреной, нужно ответить, что вы мгновенно остановитесь, хотя в реальной жизни нужно прижаться к обочине, и такой вариант в билете есть, но он «неправильный».
  • Слово «обгон» тайцы переводят как «overtake» и «pass». Второй вариант, имхо, чересчур многозначительный, хотя по-своему тоже правильный.
  • Если вы устали («feel dizzy»), то правильный ответ «нужно остановиться и отдохнуть», а не «ехать помедленнее» или выпить кофе или принять таблетку амфетамина, как предлагают юморные тайские составители вопросов.
  • Ни при каких обстоятельствах в Таиланде нельзя пить спиртное за рулём. В тестах есть несколько похожих вопросов, и некоторые из них звучат довольно странно. Но всегда выбирайте ответ, связанный с тем, что нельзя употреблять алкоголь за рулём.
  • Если вам попадётся вопрос про встречу с танком на дороге (вы едете по главной), то имейте в виду, что дорогу ему уступаете вы. В Таиланде на дорогах вообще часто действует правило — у кого машина больше, у того и главная… А уж у танка-то всегда главная.
  • В нескольких вопросах на перекрестке рисуют дерево (вид сверху), которое выглядит, как зелёный огонёк светофора. Это сбивает с толку, когда спрашивают — что ты должен делать: ехать или уступать. Там висит или знак «стоп» или «уступи дорогу». Многие смотрят на зелёный «светофор» и отвечают, что нужно ехать. А потом выясняется, что это не светофор, а дерево. Тупняк какой-то — зачем вводить людей в заблуждение. Мы же не перепутаем в реальной жизни дерево и светофор. =)

Вот ещё пару картинок с иллюстрациями, которые я успел тайно сделать. В конце теста можно посмотреть свои ошибки, и я их незаметно сфотографировал. Selected Choice — то, что я выбрал. Answer — правильный ответ.

Каверзный вопрос с многозначительной картинкой (а разметку надо знать)
Каверзный вопрос с многозначительной картинкой (а разметку надо знать)
Ещё один скриншот
Ещё один скриншот

Важно: когда вы вводите ответы, в списке справа соответствующий номер вопроса загорается зелёным кружочком. Не стоит делать из этого вывод, что ответ был правильным. Вы всё ещё можете поменять его — это просто обозначение того, что вы уже ввели ответ на этот вопрос. Так можно прикинуть, сколько вопросов осталось, и какие вопросы пока пропущены.

Говорят, что кому-то на экзамене разрешают пользоваться словарём, но нам чётко сказали — никаких словарей, телефонов, фотоаппаратов, планшетов и прочих девайсов. Ещё разговаривать было нельзя, но мы друг другу помогали. Если не наглеть, то парой фраз перекинуться можно.

Получение прав на руки

После успешной сдачи экзамена вы, наконец, можете получить на руки «корочку», то есть самые настоящие тайские права. Для этого нужно оплатить в кассу 155 бат (для мото прав) или 205 бат (для автомобильных прав). Затем вас тут же сфотографируют, и через каких-то пять минут вам на руки выдадут ваш новый документ.

Остаётся лишь процитировать фразу из известной рекламы сыра: «Синку, це фантастика!»

Вот почему нельзя сделать всё так легко и просто в нашей стране? И тут на ум приходит другая цитата: «Пилите, Шура, она золотая!» :)

Ещё полезные статьи по теме транспорта в Таиланде:

Движение в Таиланде — особенности, советы, ПДД и т.д.

Аренда мотобайка на Самуи

Как арендовать мопед или авто в Краби

Покупка б/у мотобайка в Таиланде, и его постановка на учёт

Подписывайтесь на наш блог через RSS.

Наши странички есть вконтакте, на facebook и в Instagram — добавляйтесь! =)



Как получить права в Таиланде: 33 комментария

  1. Поздравляю!!!! :!:
    А если права есть на байк украинские, то получать ничего не надо и они отлично работают, верно?

    1. Да, всё верно! :twisted:
      Я ещё думал летом съездить в украинское ГАИ, узнать сколько будет стоить в Запорожье открыть категорию «А», но потом как вспомнил, какой там бардак — решил, ну его… =)
      Хорошо, что у Кости есть все нужные категории. Хотя, помнится, на Бали это не сильно интересовало жадных полицаев! :roll:
      Думаю от тайских прав они точно бы не отвертелись. :grin:

      1. На Бали просто до последнего пытаются содрать деньги с белого человека :) Думаю будь у белого тайские права это бы не сильно помогло. Со мной и Сашей Костю на байке там ни разу не остановили, а одного много раз.

      2. Ну да! У нас бы ты поимел следующие прелести: очереди, хамство, затраты времени и денег.
        Только по деньгам: если просрочена справка — 250-300грн, за экзамен не помню сумму, но только само водительское 200 грн. А его пришлось бы перепечатывать, т.к. впечатать они не могут. Итого от 500 грн, а это далеко не 300 бат, а примерно 2000 бат. А оно тебе в Украине нужно? Так что правильно сделал, тем более льготны вход в места боевой Тайской славы не повредит :)

          1. Не знаю, может глюкануло что-то на сайте))
            По теме — полностью согласен. Эту страну не победить))

  2. Леш, я давно так не смеялась, особенно если учесть тему статьи, то смеяться над таким вдвойне странно)) Правда, грустно, что мои права оказались не совсем международными, а я-то думала, что по ним можно ездить :sad:
    Еще интересно, кому придет в голову не уступить место танку?
    У меня вопрос к тебе как к человеку, изучившему систему. Неужели в правилах ничего не сказано о том, что нельзя сажать на байк всю свою семью и домашних животных? У нас ясно прописано: два человека — потолок, а у них такого нет?

    1. Конечно есть! :mrgreen:
      В тайских правилах дорожного движения чёрным по белому написано, что за любым транспортным средством должно ехать столько человек, сколько есть сидений — сколько предусмотрено производителем, в общем. :) По поводу мопеда чётко сказано — 2 человека максимум!
      Я тебе больше скажу — в двухчасовом фильме, который мы посмотрели, примерно половина фильма они показывают всякие нарушения (езда по встречке возле противоположной обочины, катание вдесятером с тремя собаками и младенцами, не включение сигнала поворота при смене полос, езда без света ночью, парковка на автобусных остановках, езда без шлема и всё в таком духе)… Если не слушать тайского диктора и не читать английские субтитры, то можно подумать, что они пропагандируют все эти нарушения — настолько много уделено времени этому фактору, и каждый раз подчёркивается, что это небезопасно, что этого не стоит делать…)
      Но «Васька слушает, да ест»… :o
      Нас с ребятами на этих курсах ещё сразу удивило — зачем они это снимают — пошли бы оштрафовали лучше этих всех людей. Как только начнут штрафовать — все мигом перестанут дурью маяться. Элементарный пример — на Самуи никто не в шлемах, в Хуа Хине все в шлемах. Потому что в ХХ за это полиция наказывает, а на Самуи — нет. В Малайзии вообще ни одного человека без шлема не видел — потому что штраф 300 рингитт, не много ни мало $100… Иначе люди не понимают! :???:
      п.с. Рад, что поднял тебе настроение. :!:

      1. Спасибо за развернутый ответ. Все как всегда: нельзя, но если очень хочется, то можно, потому что никто не накажет.
        Штраф — это самое верное средство. Малайцы — молодцы!

      2. Да че, в Самуи тоже штрафуют, только там это проходит как рейд.В Натонге частенько «косят» всех подряд и хорошенько зарабатывают на этом, целые очереди собирают. В Хуахине же все выглядит порядочней, на первый взгляд следят за нарушениями. Но останавливают по большей части туристов, хотя по делу.

        1. Может быть и так, но при мне тормозили всех подряд — тайцы, фаранги — полиции, по-моему, без разницы. Ещё один момент — белых туристов в Хуа Хине в процентном соотношении в разы меньше, чем на Самуи, поэтому они сильно долго будут стоять, если только фарангов будут тормозить. :razz: Да и большинство фарангов тут прекрасно знают про полицию, так что без шлемов как раз местные в основном ездят.
          В любом случае, турист без шлема — это хуже, чем таец без шлема. Как обезьяна с гранатой: первый раз сел, да ещё и без головного убора… Вероятность, что упадёт фаранг больше, чем что таец упадёт при прочих равных.

  3. О, круто, что права там получил. Я в Паттайе катался, там тоже устроили рейд и всех собрали — туристов, местных. Со всех собрали сколько смогли. У меня прав нет, нигде ещё не учился водить, вот и получилось 200 за отсутствие прав, ещё 200 за отсутствие сертификата на байк. Не знаю, почему не проверил в бардачке. Не знаю насколько часто они устраивают рейды, но в тот момент мне так хотелось иметь хоть какое-то водительское удостоверение.
    Ну а на Бали менты — это головная боль, поэтому я просто старался уезжать, как только видел их. Хотя они хитрые и обычно за углом стоят, ты там не разгонишься, Куту и весь туристический центр не люблю за это.

    1. Да про Бали печальные отзывы — и самое главное, что даже наличие прав не гарантирует неприкосновенность. Очень уж они любят шальные туристические денежки…
      За отсутствие сертификата меня в первый день вождения в Хуа Хине оштрафовали)) байк был арендный — смотрели с гаишником со всех сторон, но не нашли этот сертификат. Позвонил хозяину байка — он трубку не берет. Пришлось платить 200 бат по прейскуранту. Приезжаю через несколько часов к хозяину байка, а оказывается этот сертификат у меня в багажнике лежит себе в конверте. Прилип так неудачно, что мы не заметили этот конверт. Я ранее видел его, но не знал, что в нем что-то важное находится) Короче, вот так глупо я на 200 бат попал. :)

  4. Ха! Прикольно получилась фотка на правах (первая в статье и стартовая): http://aloha-family.com/wp-content/uploads/2013/11/Poluchil-prava-v-Thailande.jpg.
    Будто бы голова окружена таким слабым ореолом, вроде нимб сияет ;) И такой чувак гордый. Аж слёзы умиления — достиг-таки просвещения в Тае :smile: :mrgreen:

    1. Вячеслав, повеселили))) Реально, что-то в этом есть — мы втроем (я, друг Женя и новый знакомый мужчина, русский долгожитель из Хуа Хина) были так рады и довольны собой, что сдали этот экзамен всего со второй попытки, что нет слов))))
      Здорово получилось! Да и фотка мне нравится. :lol:

  5. А скидки по правам вам давали, или это в теории только? Потому что нам уже как минимум трижды отказывали в них, в Каосоке , в национальном музее в Пукете и в национальном парке там же. Мотивировали тем, что у меня нет айди карты и я фаранг)

    1. Да вы правы — пока это только в теории! К сожалению, ни разу еще не воспользовался — или забывал предъявить или когда вспоминал, оказывалось, что я в Малайзии, а не в Таиланде. :))))
      Возможно, что это только миф — обязательно допишу в статье, как только окончательно проверю.
      Один плюс извлёк уже из наличия прав — на Самуи арендовал байк, и не хотели без залога паспорта давать. Искать контору было лень и сил не было. Предложил права — отказались. Думали, что международные. Когда увидели тайские права, поменяли свое решение, и согласились. :)
      Дело было 3 дня назад, кстати.)))

  6. Здравствуйте! Спасибо за статью. У меня новые украинские права со всеми категориями. Прокачаный вашей статьей ездил ничего не думая, пока не остановили. Первый раз прокатило,следующие нет. Хоть кол ему на голове тиши, час простоял, нет и все! Где можно достать документальное подтверждение что он обязан их принять-?

    1. Слышал, что в Индонезии отмороженные гаишники — если остановят, то тоже невозможно доказать ничего. Принимают только местные права. Возможно, не все до одного гаишники, но очень распространены такие случаи.
      По поводу Таиланда, не слышал таких ситуаций, но раз так случилось, то это плохой прецедент.(
      По поводу «где достать документальное подтверждение», насколько я понимаю, есть Венская конвенция о дорожном движении.
      Согласно википедии: «Страны-участники конвенции признают российские национальные водительские удостоверения без необходимости получать международные удостоверения.»
      Линк
      Но там про российские водительские удостоверения, да и вики сама по себе не показатель.
      Если глянуть список стран участников, то там есть и Таиланд, и Украина.
      Далее смотрим первоисточник. Это конвенция 1968 года с поправками 2004 года.
      СТАТЬЯ 41 «Водительские удостоверения»
      «2. а) Договаривающиеся стороны будут признавать:
      i) любое национальное водительское удостоверение, соответствующее
      предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции;
      ii) любое международное водительское удостоверение, соответствующее
      предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции, при условии, что
      оно предъявляется вместе с соответствующим национальным
      водительским удостоверением,

      действительным на своей территории для управления транспортным средством,
      соответствующим категории или категориям транспортных средств, на управление
      которыми выданы удостоверения, при условии, что указанные удостоверения являются
      действительными и что они выданы другой Договаривающейся стороной и…»

      Насколько я знаю, украинское водительское удостоверение соответствует этим требованиям.
      Вопрос в другом — как отстоять свои права в чужой стране без знания их языка, и когда тебе открытым текстом говорят, что ты не прав, и любые аргументы игнорируются (как было у моего хорошего знакомого в Индонезии не раз)? Очень сложно. Лучший выход — получать всё-таки международное удостоверение или еще лучше — если приехали надолго, то получить местное. Ну, или бороться как-то с этим беспределом.

      1. Спасибо Большое за ответ. Попробую перевести этот документ. А так конечно по возможности нужно будет сдать на местные.

      2. Может надо перевести цитаты из конвенции на английский, а в лучшем случае на тайский, распечатать и показывать гайцам? ? в Гоа ловили пару раз, очень любят они доить туристов. Категории А нет, но штрафов избежать удалось — дома «сделала себе» европрава и российские с нужной буквой ?
        А что за история с получением временных прав? Приехав на месяц, могу оперативно получить?

        1. Так эта статья и есть про временные права :)
          Их дают на год. Если приехали на месяц, то нет смысла заморачиваться. Потеряете неделю пока делать их будете. Тем более если есть международного образца с нужной буквой — я бы не парился. Конвенцию на английском распечатать может быть не лишним, но сомневаюсь, что это пригодится за месяц)

  7. Приветствую!
    Подскажите плиз какое примерно расстояние между конусами в практическом задании «змейка»? Сложно в целом сдать практику новичку, но со знанием теории и правами категории B?

    1. И вам добрый день!
      Если не ошибаюсь, метра полтора. Мне кажется, не очень сложно сдать, если хоть чуть-чуть предварительно поездить.
      Ни гвоздя, ни жезла, в любом случае! :)

      1. Огромное спасибо за быстрый ответ!
        Надо будет тренироваться… в реальной жизни нечасто приходится вилять змейкой)

        П.С. Мы, кстати, тоже с Украины, тоже живем в Хуа Хине и тоже рожали тут ребенка примерно в то же время, на пару-тройку месяцев позже :smile: правда в другом госпитале

  8. Здравствуйте!

    Я собрал интерактивный тест по экзаменационным вопросам: http://thaidriving.info/. Делал для себя, так как ничего похожего в интернете не нашёл, а ссылка на сайте Транспортной Службы не работает.

    Буду рад, если кому-то окажется полезным.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *